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Optimus v3 还没发布,网上的规格表已经满天飞

Optimus v3 还没发布,网上的规格表已经满天飞

搜「Optimus Gen 3 规格」,出来一堆表格,写得非常具体:手部 22 个自由度,每只前臂 25 个执行器,用 AI5 芯片,时速 10 到 12 公里,售价两万到三万美元。排版整齐,看起来像官方资料。

问题是特斯拉根本还没发布 v3。

马斯克 2026 年 4 月在第一季财报会上说的是,v3 要「接近量产时才发布」。到今天为止,特斯拉没有公布过任何一份 v3 规格表。

特斯拉自己只说了这几句

翻特斯拉 2026 年第二季的股东更新,关于 Optimus 的内容只有很少几句。原文是这样写的:

We have decommissioned the manufacturing lines for Models S & X at our Fremont Factory and are installing the first-generation lines for Optimus.

The initial Optimus builds will be used in our Optimus Academy for training data collection and further functionality development.

翻成中文就是:弗里蒙特工厂的 Model S 和 Model X 产线已经拆掉,正在装 Optimus 的第一代产线。最早造出来的那批机器人,会送进特斯拉自己的 Optimus Academy,用来收集训练数据和继续开发功能。展望部分承诺的是 2026 年内投产。

没有规格表,没有价格,没有 v3。

特斯拉门店里用围栏拦起来的 Tesla Bot 展示品
特斯拉门店里的 Tesla Bot,铭牌上写着 2023,围栏拦着,旁边贴了请勿触摸。摄于 2024 年 9 月。图:Alexis Doine/Wikimedia Commons,CC0 公有领域

第一批造出来的不卖

上面第二句才是全篇最实际的信息。就算今年真的投产了,最早那批也不会流到市场上。它们进的是特斯拉自己的训练场,拿去收数据、补功能。所以 2026 年之内,你不可能买到一台。

2022 年说 2023 年量产

要判断「2026 年投产」这句话的分量,把过去五年排一排就清楚了。

时间发生了什么
2021 年 8 月AI Day 宣布 Tesla Bot。现场没有实物,是一个人穿紧身衣上台跳舞
2022 年 4 月Giga Texas 活动展出,马斯克说希望 2023 年能量产
2022 年 9 月AI Day 2,半成品原型能在台上走几步
2023 年 12 月Gen 2 以视频形式发布,会走会跳,还煎了个蛋
2024 年 6 月马斯克说 2025 年小批量生产,超过 1,000 台先用在特斯拉自己厂里
2024 年 10 月We, Robot 活动,马斯克说售价大约 3 万美元
2025 年 6 月项目负责人 Milan Kovac 离职,由自动驾驶部门的 Ashok Elluswamy 接手
2025 年 12 月v2.3 在伦敦和柏林露面,发爆米花、跟人合照
2026 年 4 月马斯克说 v3 要接近量产时才发布
2026 年 7 月弗里蒙特产线在装,展望里写 2026 年投产
两台早期银色版 Optimus 立在展台上
两台早期的银色 Optimus,靠背后的支架立着。这个外形是 2022 到 2023 年那几代。图:Ulkl/Wikimedia Commons,公有领域

2022 年说 2023 年量产,2024 年说 2025 年小批量,到 2026 年还在装产线。

这不代表它做不出来,但确实说明这类时间表要打折听。

2024 年那场演示,机器人是人在遥控

2024 年 10 月的 We, Robot 活动,Optimus 在人群里倒饮料、跟来宾聊天,视频传得很广。很多人是从那批片段开始相信人形机器人快成了的。

2024 年 We, Robot 活动上正在挥手的 Optimus
2024 年 10 月 We, Robot 活动上的 Optimus,正在向人群挥手,周围站着一圈工作人员。图:Steve Jurvetson/Wikimedia Commons,CC BY 2.0

后来外界指出,那晚机器人跟人互动主要靠工作人员在后台远程操作,而特斯拉当时没有主动说明这件事。远程操作本身不是问题。人怎么完成一个动作,这种数据本来就是训练机器人的必经之路,特斯拉现在设 Optimus Academy 做的正是这件事。问题在演示的时候没讲清楚哪些是机器自己判断的、哪些是人在后面带着做,观众只能凭画面猜。

规格表的数字为什么都对得上

多翻几个网站会发现,那些 Gen 3 规格表的数字几乎一模一样。原因很简单,它们互相抄。这类站靠搜索流量吃饭,某一家先编出一套够具体的数字,其他家跟着搬,搬的次数多了,看起来就像有出处。而且它们自己会打架。同一页搜索结果里,一边写「V3 已经在七八月量产」,一边写「Gen 3 尚未发布,没有任何官方规格」。这两句不可能同时成立。

想买的话,最早也要 2027

2026 年 1 月马斯克说过,特斯拉打算「明年」开始把 Optimus 卖给公众,也就是 2027 年。对照上面那张时间表,这个数字该怎么看,你心里有数。

至于大马,特斯拉在本地有门市,但 Optimus 到现在连美国市场都没开卖,本地渠道更谈不上。想看实物的话,海外门店摆的那台通常是用支架撑着的展示品,不会动。

特斯拉展厅里由支架撑住的白色 Optimus
2025 年 11 月,特斯拉展厅里的白色 Optimus,由一根支架从背后撑住,围栏外是 Cybertruck 和 Model X。图:Sikander/Wikimedia Commons,CC BY-SA 4.0

下次看到规格表,先找出处

这套方法不只对 Optimus 管用。看到精确到小数点的规格,先问一句这个数字是谁说的。找得到厂商的原始发布会或者官网页面,找得到财报文件,那就是真的。只找得到一堆互相引用的博客,那多半是有人编出来的。

特斯拉的股东更新是公开 PDF,每季一份,Optimus 那一段写了什么翻一下就知道。花五分钟看原文,比读十篇「深度解析」都准。

资料来源:特斯拉 2026 年第二季股东更新(PDF)、Optimus 条目的时间线。

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